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國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委近日發(fā)布新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)減量化、綠色化、可循環(huán)的要求，對快遞包裝減量提出新要求。新修訂發(fā)布的《快遞封裝用品》系列國家標(biāo)準(zhǔn)，要求快遞包裝袋宜采用生物降解塑料，減少白色污染。降低了快遞封套用紙的定量要求，降低了塑料薄膜類快遞包裝袋的厚度要求以及氣墊膜類快遞包裝袋、塑料編織布類快遞包裝袋的定量要求。標(biāo)準(zhǔn)對于快遞包裝箱單雙瓦楞材料的選擇不再作出規(guī)定，只要材料符合耐破、邊壓和戳穿強(qiáng)度等指標(biāo)即可。標(biāo)準(zhǔn)還明確提出快遞包裝箱的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸，以...
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Min2018年包裝趨勢報(bào)告新鮮出爐，報(bào)告指出了將來影響包裝市場制造商、品牌商以及零售商的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。五大趨勢涵蓋保藏、自動(dòng)化、美觀、可持續(xù)性和信任等更廣泛的主題，提供2018年包裝行業(yè)的全景。1被包裝充斥的地球現(xiàn)今的“一次性文化”將演變成一種理解和接受包裝具有減少食品和產(chǎn)品浪費(fèi)的主要手段的作用2018年：長期以來，消費(fèi)者認(rèn)為包裝常常是不必要的，而zui終被消費(fèi)者所浪費(fèi)。但是，這種誤解現(xiàn)在正在改變。包裝的創(chuàng)新致力于延長食物的新鮮度，保護(hù)食品成分，確保交貨安全，這些對消費(fèi)者來說...
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添加阻燃劑的方法是在PET基體中加入適當(dāng)種類和用量的小分子化合物阻燃劑，利用阻燃劑和基體材料在燃燒時(shí)的氣相或(和)凝聚相阻燃作用來提高PET的阻燃性能。其優(yōu)點(diǎn)是方法簡單，成本較低，能夠方便靈活地調(diào)節(jié)所得PET的阻燃性能和阻燃級(jí)別，滿足各種實(shí)際應(yīng)用的需要，因而是目前應(yīng)用較廣泛的一種方法。其存在的主要問題是這些小分子化合物阻燃劑大多數(shù)阻燃效率較低，添加量大，在賦予PET阻燃性能的同時(shí)往往會(huì)對材料的加工性能和力學(xué)性能產(chǎn)生負(fù)面影響。此外，這些阻燃劑與PET的化學(xué)組成差別較大，因此相容...
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我國的金屬包裝行業(yè)已從分散落后的局面發(fā)展成擁有一定現(xiàn)代化技術(shù)裝備、門類比較齊全的完整工業(yè)體系，已經(jīng)涌現(xiàn)出一批跨地區(qū)、規(guī)模大、產(chǎn)品新、效益好的金屬包裝，主要包括中糧包裝，奧瑞金，昇興股份以及寶鋼包裝。近年來受益于啤酒包裝的罐化率提升（我國目前啤酒罐化率僅為15%，而世界其他國家如美國、英國、巴西、韓國的啤酒罐化率分別為52%、49%、38%、36%，國外平均罐化率已達(dá)35%以上），對易拉罐的需求持續(xù)增長，但與此同時(shí)，國內(nèi)各路資金受兩片罐需求旺盛的驅(qū)動(dòng)，紛紛殺入兩片罐領(lǐng)域，造成兩...
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迷你機(jī)器人可以游走于人類周身血管和精密機(jī)械內(nèi)部，在這些人類難以觸及的特殊地點(diǎn)大顯身手。不過，這些地點(diǎn)復(fù)雜多變、障礙重重，非?？简?yàn)機(jī)器人的靈活性。德國馬普智能系統(tǒng)研究所的一個(gè)團(tuán)隊(duì)在1月24日的《自然》雜志上報(bào)告了一種毫米尺度的磁控軟體機(jī)器人，能改變自身形態(tài)，模擬毛毛蟲、尺蠖、水母等多種軟體動(dòng)物的運(yùn)動(dòng)模式，堪稱“鐵人三項(xiàng)”選手。從外面上看，該磁控軟體機(jī)器人像一片普通的黑色塑料，但在磁場控制下，這片塑料就能“成精”，像軟體動(dòng)物一樣運(yùn)動(dòng)。它能在水下或水面游動(dòng)、卷成圓圈滾動(dòng)、跳過障礙物...
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據(jù)外媒1月23日報(bào)道，美國科學(xué)家成功利用植物來制造碳纖維，從而降低其原本昂貴的成本，在幫車主省油的同時(shí)也能減少碳污染。碳纖維增強(qiáng)塑料因其輕盈、堅(jiān)固的特點(diǎn)而被廣泛使用于車以及賽車材料。用碳纖維制成的汽車比用鋼制成的汽車體積要輕，因而所需燃料更少、速度更快、更省油。然而，大多數(shù)用于商業(yè)的碳纖維十分昂貴。部分原因是其制造過程的成本十分之高。我們知道，碳纖維由一種叫做丙烯腈化學(xué)分子制成，而丙烯腈的制造材料則是石油、氨、氧氣和昂貴的催化劑。這不僅意味著碳纖維的成本會(huì)受制于多變(上升)的...
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甲烷是天然氣的主要成分，但常規(guī)條件下甲烷因較難存儲(chǔ)而造成運(yùn)輸和使用成本大幅上升。英國劍橋大學(xué)等機(jī)構(gòu)的研究人員開發(fā)出一種新型材料，能使單位體積內(nèi)甲烷存儲(chǔ)量大幅提升50%，遠(yuǎn)優(yōu)于現(xiàn)有材料。存儲(chǔ)甲烷的傳統(tǒng)方法是在250個(gè)大氣壓下將其壓縮，許多科學(xué)家致力開發(fā)多孔吸附材料，使甲烷可在較低壓強(qiáng)狀態(tài)下存儲(chǔ)。美國能源部2012年設(shè)定的一個(gè)研究目標(biāo)是，在室溫和65個(gè)大氣壓下能將263立方厘米甲烷壓縮存儲(chǔ)到1立方厘米的材料中，但現(xiàn)有材料的吸附能力還遠(yuǎn)低于這一目標(biāo)。劍橋大學(xué)研究人員在《自然·材料》...
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日前，上海石化塑料部“一種用于制造高溫蒸煮CPP（流延聚丙烯）薄膜的聚丙烯樹脂組合物及其高溫蒸煮的CPP薄膜”獲得2015-2016年度上海市金山區(qū)科技進(jìn)步發(fā)明創(chuàng)造類二等獎(jiǎng)。據(jù)了解，新型材料“高溫蒸煮聚丙烯薄膜”問世以來，被廣泛應(yīng)用于食品軟罐頭等包裝上。上海石化塑料部在年產(chǎn)20萬噸國產(chǎn)化聚丙烯裝置上實(shí)現(xiàn)了高溫蒸煮CPP膜料新產(chǎn)品的工業(yè)化生產(chǎn)，形成了高溫蒸煮CPP膜料生產(chǎn)工藝及產(chǎn)品的自主開發(fā)技術(shù)，產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國內(nèi)、*水平，推動(dòng)了上海石化流延聚丙烯料向功能化、化的發(fā)展，為上海石化...
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